В Петербурге и Ленобласти дороги обрабатывают хлоридами натрия и кальция — реагентами, которые разъедают металл значительно агрессивнее обычной соли. Новый автомобиль без антикора начинает ржаветь через 3–5 лет. С антикором — через 10–15 и дольше.
Три зоны, которые страдают первыми
- Арки колёс — постоянно забрызгиваются грязью и реагентами, краска быстро сколется.
- Пороги и скрытые полости — внутри влага скапливается и не испаряется, коррозия идёт изнутри.
- Днище — прямой удар мелкими камнями, смывание антигравия, воздействие реагентов.
Виды антикоррозийной обработки
1. Мастика — наносится на днище, образует плотный слой. Цена: от 5 000 ₽.
2. Жидкий воск и парафин для полостей — закачивается под давлением в пороги, лонжероны, стойки. Цена: от 3 000 ₽.
3. Мовиль — консервирующий состав для полостей. Недорогой, но требует обновления раз в год-два. Цена: от 1 500 ₽.
4. Комплексная обработка — днище + арки + полости в одном визите. Цена: от 12 000 ₽.
Когда делать
Лучшее время — осень, перед зимним сезоном. Если на кузове уже есть ржавчина — сначала нужна зачистка, грунтовка и только потом антикор. Делаем всё в одном месте.
